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相反地，除了，数据显现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数预计再翻新高。在搜索引擎搜寻“年夜先生就业”可以看到，从中心到处所，各级党委和政府都把年夜学生待业事情摆在优先职位。 从今年春招到暑假，再到刚最先的新学期，教育部出台多项措施，相继面向结业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”举动、电子商务行业招聘运动、失业才干提拔“双千”计算、已经离校未就业结业生专场招聘会……为帮助门生实...
科学研究，中新社香港9月28日电 喷鼻港特区政府财务司司长陈茂波28日发表网志指出，喷鼻港正尽力推动固定收益及货币市场发展，目标是创立成为全球主要的流动收益及货币产物关键。2025年2月，喷鼻港特区政府财政司司长陈茂波缺席喷鼻港交易及结算一切限公司(喷鼻港交易所)开市仪式。(资料图)中新社记者 陈永诺 摄 他引见，在特区政府兼顾下，喷鼻港证券及期货事务监察委员会(简称“证监会”)与喷鼻港金融管理局(简称“金管局”)近日团结宣布《牢固收益及货币市场开展路途图》，缭绕一级市场刊行、二级市场运动性、离岸人民币业务及新一代金融基建四年夜领域提出10项详细办法，旨在系统提拔市场深度与广度。 陈茂波表示，固定收益和货币市场否则则融资与投资的首要工具，更是救济投资者治理风险的要害。过去15年，亚洲地区国内债券发行额年均增长率达16%，远高于环球匀称水平。喷鼻港已经建立亚洲领先的国内债券刊行关键位置，经喷鼻港安排发行的国内债券占亚洲地区近三成，绿色及可继续债券刊行额更占约45%。 他指出，喷鼻港离岸群众币市场的开展与此偏偏向互为照顾。客岁正在港刊行的国民币“点心债”规模达1万亿元国民币，较2021年年夜幅淘汰近一倍，刊行人背景日益多元，反应国内市场对于群众币计价产物的需要。未来，喷鼻港将连续完善互联互通机制、薄弱人民币产物，争夺尽快推出离岸国债期货等危险管理工具，为国内投资者长久持有群众币资产发明更完善的情况。 与此同时，喷鼻港正加快金融基建升级。金管局旗下的迅清结算(CMU OmniClear，喷鼻港的债务工具中央证券托管机构)将与喷鼻港交易及结算所无限公司合作，研究在单一平台会合管理和典质股票、债券等不同资产；证监会亦正钻研交由市场竖立和营运的债券电子化交易平台的可行性，并推动商业回购市场与处所买卖营业对于手制度建设，以增强市场固定性与服从。(完)--> 【编纂:胡寒笑】
专业分析，年夜概，国庆中秋假期，北京市文明以及旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅举动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化和游览局经心梳理城市红色影象，串联起那些承载着...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
双节将至 超三成高速服务区充电桩满负荷工作 应对办法来了 明天将迎来国庆中秋假期，交通运输部路网中心预计，今年的8天假期期间，全国高速公路日均流量超6200万辆，其中，小客车日均流量约5650万辆，占总流量比例近九成，自驾出行比例较高。 另外，数据显示，新能源汽车假期日均约1250万辆，占日均总流量近20%，较去年同期增长约30%。 国家电网智慧车联网平台数据预测，今年国庆期间，全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。--> 国家电网智慧车联网平台数据分析显示，今年国庆中秋假期期间，外出出行的充电高峰集中在9月30日和10月1日。 9月30日13时充电车辆开始增多，充电高峰出现在22时至24时； 10月1日当天从7时开始充电车辆增多，10时至19时出现充电高峰。 从返程看，10月6日、10月7日两天将迎来返程充电需求高峰，每天将从10时一直持续到21时。 从高速公路看，沈海高速、长深高速和京沪高速的新能源充电桩最为繁忙。从区域看，预计江苏省、浙江省和安徽省高速公路充电量将创历史新高。其中，江苏每天出行的新能源汽车就将超过72万辆。 国网江苏电动汽车公司监控班班长 杨理嘉：针对潮汐车流，我们在京沪、沈海等30个重点繁忙服务区部署32台移动充电设施，并推出不同充电时间的梯度优惠策略，引导车辆错峰分流充电。 为保障假期期间新能源汽车车主高效便捷出行，国家电网还在全国高速公路中筛选出5667个重点保障站点，提前进行了特巡检查，消除故障。 国网智慧车联网技术有限公司监控中心总监 史双龙：9月29日至10月8日期间，探索开展高速充电至80%～90%赠送优惠券的方式，引导用户避免长时涓流充电，以技术和经济手段压降单车平均充电时长，引导车主到高速出入口附近的城市充电站充电，缓解高速服务区充电压力。 大功率充电桩更普及 新能源车出行更便捷 为提升充电站的利用效率，各地普遍加大了大功率充电桩的建设，全力保障新能源车主绿色出行。 在山东淄博一处紧邻高速路的新能源汽车充电站，记者看到，这里提前配备上了超级快充桩，可实现极速补电，一辆车仅需十几分钟即可“满电出发”。 新能源车主：跑了400多公里到的淄博，下了高速就来充电，以前充一次要充一个多小时，没想到这次这么快，十几分钟就充完了。 在江苏南京，当地高速管理部门联合供电部门，对车流量大、充电量高的沪蓉高速黄栗墅服务区开展新上充电桩工作，在原有16台充电桩基础上，又增加了12台120千瓦充电桩，缓解出行高峰期高速服务区的充电压力。 新能源车主：现在服务区充电桩变多了，来了基本不排队，节省了我们很多时间。 在G15沈海高速最大的服务区之一——宁波慈城服务区，这里建设了82个充电车位，单日最大充电服务能力超5000辆次，站内配置的超级充电桩，最大输出功率是普通充电桩的8倍，同时，当地电力部门还部署了应急储能充电车。遇到突发情况，这些“移动充电宝”能第一时间为急需补能的车辆提供服务。 国家能源局不久前提出，我国将加大力度建设大功率充电设施，并对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。到2027年底，全国范围内大功率充电设施将超过10万台，持续提升新能源车主出行体验。 北京新投运5座超级充电站 保障市民出行 记者从国家电网了解到，为保障国庆期间市民绿色出行，国家电网近日在北京新投运5座电动汽车超充站。 每座新投运的超充站能够同时为8辆电动汽车充电，日均满足约2000辆车的充电需求。 本次投运的5座超级充电站中，3座位于高速服务区，分别是京哈高速田家府服务区进京方向和出京方向，以及京昆高速韩村河服务区出京方向。 国网(北京)新能源汽车服务有限公司运维负责人 赵贺雍：高速服务区最大的充电功率从250千瓦提高到了480千瓦，极大提高了充电的速率。在具备超快充功能的车辆上，最快10分钟即可完成补电。 除了高速服务区，另外两座超充站分别位于通州环球影城度假区附近和密云区公路沿线，覆盖了文旅景区和交通枢纽，进一步织密了城市充电网络。 【编辑:张燕玲】